Хранение, консервация и транспортирование

1. Правила хранения.

   При необходимости постановки подъемника на хранение на длительный период (на несколько меся-цев) подъемник подвергают консервации. В основном консервация подъемника преследует цель ограни-чения влияния атмосферных изменений, нагрузок от собственного веса и монтажных напряжений.

   Подъемник, находящийся на длительном хранении, должен быть в состоянии полной готовности, то есть иметь определенный ресурс работоспособности. Для этого пред переводом подъемника на консерва-цию необходимо проверить его техническое состояние и выполнить работы, обеспечивающие подъемнику работоспособность в течение определенного срока после снятия консервации - периодическое техниче-ское обслуживание или текущий ремонт.

2. Консервация подъемника.

   Консервация подъемника, в зависимости от климатических условий и окружающей среды. "Временная противокоррозийная защита изделий. Общие технические требования".

   1. Общие требования.

      Временной противокоррозийной защите подлежат металлические поверхности деталей и сборочных единиц подъемника и ЗИП, а так же поверхности металлическими и неметаллическими неорганическими покрытиями.

      В качестве средств временной противокоррозийной защиты должны применяться смазки ПВК или К-17.

      Поверхности деталей и сборочных единиц с временной противокоррозийной защитой должны иметь внутреннюю упаковку.

      Консервация подъемника, с учетом упаковки, должна обеспечивать его сохранность в течение 1,5 лет при условии транспортирования и хранения его в транспортной таре в условиях <5>.

      Покупные изделия, установленные на сборочные единицы подъемника или входящие в состав ЗИП, должны быть законсервированы, согласно указаниям о консервации, оговоренным в соответствующей эксплуатационной документации на эти комплектующие.

      Размеры тары должны устанавливаться в зависимости от габаритных размеров упаковываемого изделия.

   2. Требования к транспортной таре и внутренней упаковке.

      Внутренняя упаковка - бумага битумированная или парафинированная в один слой и слой полиэтиленовой пленки.

      Наружная упаковка (дощатая тара плотносколоченного типа):

      • дно и стенки изготавливаются из обрезных досок;
      • крышка однослойная из профилированных досок;
      • наружная поверхность крышки обита водонепроницаемым материалом;
      • внутренняя поверхность обита (выложена) водонепроницаемым материалом.
   3. Законсервированные детали и сборочные единицы одиночного ЗИП упаковываются во внутреннюю упаковку и укладываются в ящики ЗИП. В качестве внутренней упаковки используется битумированная бумага.

      или парафинированная бумага в два слоя.

      Наружная упаковка:

      • должна обеспечивать укладку составных частей ЗИП;
      • должна обеспечивать многократное вскрытие;
      • доски ящиков должны быть плотно пригнаны в четверть, паз или гребень и ставиться на клей <Экстра>;
      • внутренние поверхности должны быть пропитаны олифой натуральной , разогретой до температуры 800С;
      • наружные поверхности должны быть окрашены эмалью НЦ-13717 серо-зеленой в два слоя.
   4. Эксплуатационная документация должна быть упакована в папки, которые должны обеспечи-вать ее сохранность в течение всего срока службы подъемника.
   5. В каждый ящик ЗИП должен быть уложен упаковочный лист, подписанный комплектовщиком и ОТК изготовителя.
   6. Штатные ящики с уложенным в них одиночным ЗИП, а так же папки с эксплуатационной документацией при транспортировании укладываются в каретку подъемника.
   7. Электрооборудование не установленное на сборочные единицы, провода, подвесной кабель должны быть уложены в отдельные ящики.
   8. Указания по консервации подъемника.

      Подготовка подъемника к консервации заключается в его тщательной очистке и мойке, протирке насухо окрашенных частей, очистке от коррозии и соответствующей подкраске.

      Мелкие детали (болты, гайки, шплинты и пр.) после консервации должны быть сложены в отдельную тару.

      Полости подшипников привода и ловителя наполнить густой смазкой. В ответственных узлах подъемника должны быть сняты все монтажные напряжения и нагрузки от собственного веса. В случае хране-ния подъемника больше года привод и ловитель снять и хранить отдельно, причем привод со снятым двигателем. Кроме того, снять все приборы, инструменты, и часть электрооборудования.

      После окончания всех работ по подготовке подъемника к длительному хранению и установки его на место необходимо опломбировать грузовую платформу. После этого заполняют и вешают на подъемник бирку с указанием даты перевода на консервацию и фамилии лица, ответственного за его хранение.

      При длительном хранении подъемника необходимо через каждые 3-4 месяца контролировать состояние консервационных покрытий и в случае необходимости восстанавливать их.

      Мероприятия по обслуживанию подъемника во время хранения фиксируются с учетной документации.

3. Расконсервация подъемника.

   Расконсервации подвергаются сборочные единицы, детали, поверхности трения законсервированные для длительного хранения согласно таблице смазки подъемника.

   Расконсервация поверхностей осуществляется смыванием в ванне или удалении вручную при помощи смоченного в расконсервационном материале кисти либо салфетки с последующим вытиранием насухо.

   Расконсервация производится следующими рекомендуемыми материалами:

   • уайт-спирит;
   • керосин
   • бензин;
   • бязь.
4. После расконсервации подъемника произвести его полную сборку, в случае если часть узлов или деталей хранилась отдельно, отрегулировать и настроить его узлы, произвести заправку смазочными материалами и провести обкатку.